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Comprenda rápidamente la falla y el conocimiento del principio de las piezas de la válvula del compresor de aire de tornillo en 10 minutos

  • 2021-06-29

Comprenda rápidamente la falla y el conocimiento del principio de las piezas de la válvula del compresor de aire de tornillo en 10 minutos

tornillo de compresores de aireTienen diferentes válvulas, y cada válvula tiene una función diferente y efecto. Si Puede entender a fondo la función de diseño y el principio de funcionamiento de cada válvula, desempeñará un papel vital en la inspección posterior y el mantenimiento del compresor de aire.

Porque La válvula tiene una cierta vida útil, cuando El tiempo de uso alcanza el límite de que la válvula puede soportar, es inevitable que la válvula falle, así que debería Evamos la aparición de ¡Fallo! ¡El siguiente editor le dará algún soporte y ayudará a la solución de válvulas comunes Fallas!

Las cinco válvulas de Compresor de aire de tornillo inyectado de aceite son: Válvula de descarga, válvula de presión mínima, válvula de parada de aceite, válvula de retención, válvula termostática), la siguiente es una explicación de la función y la solución de problemas de cada parte de la válvula uno por one.

válvula de descarga Características:

Cuando la aire cambios de consumo, la válvula de admisión ajusta el grado de apertura del cuerpo de la válvula a través del sistema de control para que coincida con el aire Consumo. Es una válvula que controla el compresor de aire para producir

Comunes correspondiente Fallas:

1. El compresor de aire no está cargado. Este Panel de control de fallas pantallas (NO Alarma; Estado de funcionamiento cargando ; La presión de inyección de combustible es muy pequeña o0 ; Temperatura de salida de la cabeza <70c °), que puede concluir que la unidad no está cargada. El problema se encuentra en el cuerpo de la válvula de descarga, el circuito de control, la carga y la válvula solenoide de descarga, etc., que deben ser revisados ​​y eliminados uno por uno.

2. El compresor de aire no está descargado. Este Panel de control de falla pantallas (NO Alarma; Estado de funcionamiento descarga ; Presión de inyección de combustible Aumento> 4; Outlet de la cabeza Temperatura> 80°C), y se puede concluir que la unidad no está descargada. El problema se encuentra en el cuerpo de la válvula de descarga, el circuito de control, la carga y la válvula solenoide de descarga, etc., que deben ser revisados ​​y eliminados uno por uno.


Válvula de presión mínima Función:

1. La presión de apertura de la válvula de presión mínima es de aproximadamente 4BAR, para garantizar que la presión en el cilindro no sea más baja Esta presión mínima cuando El aire se emite, a fin de evitar que la velocidad de flujo de aire sea demasiado rápida para reducir el efecto de separación del aceite y aire Separador.

2. Cuando La máquina comienza, se establece una cierta presión en el cilindro de aceite para garantizar la circulación del aceite lubricante y proporcionar la presión de control inicial para el control Loop.

3. Tiene la función de una válvula de unidireccional para evitar que el aire comprimido de la red de tuberías regrese al interior de la máquina

Comunes correspondiente Fallas:

1. La válvula de seguridad del cilindro de aceite sopla aire Durante Operación. Este El fracaso es porque La válvula de presión mínima no se abre, lo que hace que la presión en el cilindro sea demasiado alta, y la válvula de seguridad es alivio de presión Protección.

2. La protección de sobrecarga del motor se produce cuando La computadora está ejecutando. Este La falla es que la válvula de presión mínima no se abre, lo que hace que la presión en el cilindro sea demasiado alta, aumenta la carga del motor principal, aumenta la corriente, y el relé térmico protege y se detiene.

3. El compresor de aire no pudo comenzar. Este La falla es que la válvula de presión mínima no está cerrada herméticamente, lo que hace que el aire comprimido de la red de tuberías vuelva, lo que provoca una cierta presión en el cilindro de aceite, lo que hace que la unidad no pueda comenzar Cuando Se inicia el compresor de aire, cuando La computadora de control detecta una cierta presión en el cilindro, la unidad no podrá comenzar.

4. La presión del aceite es demasiado alta cuando El compresor de aire está descargado. Este La falla es que la válvula de presión mínima no está cerrada Cuando La unidad se descarga, el aire comprimido de la red de tuberías volverá a fluir, lo que aumentará la presión en el cilindro de aceite y aumentará la presión del aceite y aumentará el consumo de energía de la unidad

Válvula de corte de aceite Función:

Después de encender el compresor de aire, el aceite Corte Se abre la válvula, y el aceite lubricante que ha pasado a través del filtro de aceite se inyecta en el motor principal. Después de apagar el compresor, el aceite corte La válvula está cerrada para cortar el aceite suministro.

Comunes correspondiente Fallas:

1. La máquina saltará a alta temperatura rápidamente después de comenzar. Este Fallo es que el aceite Cut-Off La válvula no se abre y el aceite lubricante no puede ser rociado en la máquina cabeza. El aceite Corte La válvula debe ser revisada y mantenida.

2. Alarma de alta temperatura de aire Compresor. Este Fallo es que el aceite Cut-Off La válvula no se abre completamente, y la cantidad de aceite lubricante rociado en la cabeza de la máquina es insuficiente, y el aceite corte La válvula debe limpiarse y mantenerse.

3. Cuando La máquina se detiene de repente, el aceite lubricante se rociará de nuevo en el aire. Filtro. Este La falla es causada por el cierre de retraso o laxo del cierre válvula cuando La unidad se cierra repentinamente hacia abajo. El apagar La válvula debe limpiarse y mantenerse.

Válvula de retención Función:

El aceite y aire La mezcla comprimida por el motor principal es unidireccionalmente transportado al cilindro de aceite para prevenir el aceite y airemezcla en el cilindro de siendo pulverizado de nuevo en la cabeza de la máquina cuando Se produce un fallo repentino, lo que hace que el rotor revierta Rotación.

Comunes correspondiente Fallas:

Cuando La máquina está detenida, el combustible de aire La mezcla se rocía de nuevo en el aire Filtro. Este La falla es causada por la válvula de un solo sentido atascada o dañada cuando La unidad se apaga de repente, y la válvula de un solo sentido debe limpiarse y mantenerse.

Válvula termostática Función:

1. El spool de control de temperatura utiliza el principio de expansión y contracción térmica, extendiendo y contratando para ajustar el cambio del paso de aceite formado entre el cuerpo de la válvula y la carcasa, controle la proporción de aceite lubricante que ingresa al enfriador de aceite y asegúrese de que la temperatura del rotor. está dentro del control rango.

2. La válvula de control de temperatura es una parte original que controla la temperatura de salida del cabezal de la máquina no es menor que 68 Cuando La temperatura del aceite es baja, la válvula de control de temperatura está cerrada, y el aceite lubricante se pulveriza directamente en el cabezal de la máquina sin pasar por el enfriador para calentar rápidamente, de modo que la temperatura de la salida de la máquina se levanta rápidamente. Evite que el agua condensada en el aire comprimido se genere en el cilindro.

Nota:

1. La temperatura de apertura de la válvula termostática generalmente se indica en la válvula. Core.

2. La temperatura máxima de apertura de la válvula termostática es la temperatura marcada + 15°C.



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